Конвенция международных перевозок

Международные перевозки — вещь достаточно сложная, и дело тут даже не в больших дистанциях следования. Большая часть сложностей осуществления международных перевозок лежит в области законодательства и оформления транспортировки в документах. Упростить ситуацию с законодательной частью призваны разнообразные международные договора и конвенции.

Мы уже в течение немалого времени занимается осуществлением перевозок по всему миру. В нашем активе — огромный опыт проведения, оформления международных перевозок, наработанные логистические схемы, и квалифицированные специалисты. Мы можем как перевезти ваш груз, так и должным образом документально оформить его для скорейшего прохождения таможенного контроля.

Законодательное регулирование международных перевозок

Правовая регуляция международных перевозок осуществляется через специальные нормативные документы и акты. В российском законодательстве существуют отдельные статьи гражданского и налогового кодекса, которые каким-либо образом касаются данного вопроса. Но для избежания различных проблем, связанных с пересечением сфер действия законов различных стран создаются специальные конвенции.

Конвенция международных перевозок

Законодательством Российской Федерации закреплено, что в случае перекрывания сфер действия внутреннего закона и положений какого-либо международного договора, приоритет следует отдавать именно нормам международных договоров. Подобные пункты существуют в законодательствах большей части стран, что серьёзно упрощает как оформление международных перевозок, так и их осуществление.

В сфере автомобильного транспорта регулированием международных перевозок занимается конвенция о международной перевозке грузов автотранспортом. Собственно, есть всего два таких документа:

• «Конвенция о договоре международной перевозки грузов автомобильным транспортом», обычно сокращают до аббревиатуры КДПГ;
• Также отдельно существует соглашение, регулирующее перевозки автомобильным транспортом опасных товаров и грузов.

В качестве конвенции международных перевозок по железной дороге сегодня действует единый документ - «Конвенция о железнодорожных перевозках», сокращённо — КОТИФ. Но что Россия, что страны СНГ не участвуют в КОТИФ, и аналогичных соглашений не имеют. Вместо этого для перемещения грузов внутри СНГ используется:

• Соглашение о грузовом международном сообщении (аббревиатура СМГС);
• Соглашение о пассажирском сообщении (аббревиатура  СМПС);
• а также отдельные договора с Турцией, Австрией, Ираном.

Распространённой практикой является доставка груза в страну, имеющую, с одной стороны, членство в СМГС, а с другой - возможность пользоваться привилегиями КОТИФ (например, также имеющей там членство), и дальнейшее переоформление документов.

Конвенция о международных перевозках грузов, закрепляющая процедуры осуществление международных морских сообщений и перевозок — это так называемая Афинская конвенция, принятая в 1987 году. Основные же нормы регулируются отдельным документом — так называемыми «Гаагскими правилами».

Выше приведён далеко не полный список нормативных документов, требования которых нужно учитывать, производя оформление международных перевозок. А в таком деле, как осуществление международных перевозок важно соблюдать все нормы, и наиболее простой способ сделать это — поручить дело специалистам.