Международные дорожные перевозки

Торговля с одной стороны — наиболее древняя, с другой — просто основная форма межгосударственных отношений. В её основе лежит множество процессов, и в частности — перевозка товара. Именно торговля и создаёт основное движение транспорта через границу, как инициируя его, так и потребляя этот трафик.

Большое количество груза и товаров перевозится автотранспортом. Благодаря разветвлённой дорожной системе такие перевозки обладают большой гибкостью. Это делает их особенно популярными для перевозки разнообразных консолидированных грузов, ведь обширная сеть дорог — это более простые и вариативные логистические решения. В частности если учесть популярную сегодня схему перевозки груза «от дверей до дверей».

Но это также и серьёзный недостаток — ведь нужна более обширная и сложная инфраструктура для контроля государственной границы. Это одна из причин разрастания законодательной базы и более глубокой её проработки в этой области.

Международные дорожные перевозки — законодательство

Участники международных дорожных перевозок условно делятся на три категории:

• грузоотправители,
• перевозчики
• грузополучатели.

Основная часть взаимоотношений  участников международных дорожных перевозок регулируется транспортными законами — а именно кодексами и уставами. Законодательные документы общегражданского назначения, в частности кодифицированные — также в какой-то мере обладают регулирующим действием, но, попросту говоря, обходят вопросы транспорта на поверхностном уровне, делая отсылки к вышеуказанным специализированным транспортным документам.

Естественно, большая часть таких документов является международными. К ним относятся:

1. Конвенция о дорожном движении от 1968г.
2. Соглашение 1971-го года, дополняющее вышеуказанный документ.
3. Конвенция о договоре международной дорожной перевозки грузов от 1956-го года.
4. И, конечно же, таможенная конвенция о международной дорожной перевозке грузов с применением книжки МДП.

Существует ещё несколько документов, дополняющих или расширяющих действие предыдущих. Более того, международное транспортное законодательство — такая область, которая постоянно дорабатывается и адаптируется к современным экономическим реалиям.

Международные дорожные перевозки — основные документы

Любая перевозка грузов, а тем более уж тем более международная, невозможна без договора перевозки. Именно на основании такого договора осуществляются как международные дорожные перевозки, так и составляются некоторые другие важные документы. На практике такой договор несёт в себе такую важную для таможни информацию, как реквизиты сторон, а также регулирует и оговаривает обязанности и ответственности сторон. Впрочем, это касается только норм, которые не регулируются основным законодательством РФ или страны-пункта назначения.

Ещё одним важным документом следует назвать так называемую книжку МДП. Это инструмент, призванный унифицировать и упростить документальное оформление международных дорожных перевозок, а также облегчить прохождение таможенного контроля. Результат — грузы, перевозимые с учетом норм процедуры МДП, полностью освобождаются от уплаты пошлин на промежуточных таможнях, а также обычно имеют приоритет в прохождении таможенных процедур.

Важное дополнение — любая международная перевозка не обходится без документа, удостоверяющего право перевозчика производить её. Такими документами сегодня являются удостоверение и карта международной перевозки.