Международные смешанные перевозки грузов

Международные смешанные перевозки перевозки представляют собой конечный этап развития контейнерных перевозок. Сегодня довольно большая часть всего морского грузового траффика приходится именно на контейнерные перевозки грузов специально оборудованными судами. Каждый год в мире производится более миллиона единиц, причём большая часть — в КНР.

Смешанные перевозки по схеме «от двери до двери» более сложны в осуществлении. В то же время, предоставляя такие услуги мы упрощаем работу клиента, ведь теперь ему не требуется искать большое количество разных перевозчиков, с каждым составлять соответствующий договор и согласовывать их работу — достаточно отдать эту работу одной компании, которая произведёт эту работу с меньшими затратами и дешевле.

Смешанные (их ещё иногда называют интермодальными) перевозки обладают рядом особенностей, выделяющих их среди остальных видов транспортировки.

Международные смешанные перевозки - преимущества

• Возможность для клиента просто организовать перевозку «от двери до двери» - стандартный контейнер можно перевозить любым видом транспорта;
• Контейнерные перевозки подходят для любых видов грузов;
• Контейнер с грузом пломбируется на складе отправителя и в таком виде доставляется до склада получателя. Это дополнительно гарантирует целостность и сохранность груза;
• Упаковка груза в контейнер позволяет значительно сократить затраты времени на погрузочные и разгрузочные работы.

Вполне естественно, что в этом случае нету необходимости для каждого вида транспорта создавать отдельную тару для груза, закреплять его и тратить на это материалы. Груз один раз размещается внутри контейнера и там тщательно закрепляется, а стандартные размеры контейнера позволяют производить его загрузку и закрепление за относительно небольшое время.

Международные смешанные перевозки грузов — недостатки

• Нерентабельность на малых дистанциях. В особенности это касается тех случаев, когда не раскрывается основное преимущество контейнеров — уменьшение затрат на загрузку и разгрузку;
• Затраты на аренду контейнера — впрочем, это обычно всё-равно дешевле, чем арендовать, к примеру, специальный вагон;
• Необходимость ориентироваться в достаточно большом перечне видов контейнеров. Но и это часто гораздо выгоднее, чем для каждого груза строить отдельный вагон или автомобиль;
• Необходимость возврата арендованного контейнера.

Как можно заметить, все эти недостатки достаточно сложно назвать таковыми. Более того, работа с ними обычно всецело лежит на плечах перевозчика, по большей части не касаясь клиента.

Применение международных смешанных перевозок грузов

Как уже было сказано выше, контейнерные перевозки редко производятся на коротких дистанциях — чаще всего это всё-таки трансконтинентальное сообщение. Такой способ транспортировки товара даже сформировал несколько устоявшихся транспортных путей сверхдальней перевозки (в частности Сибирский сухопутный мост, Американский сухопутный мост, Канадский сухопутный мост).